Применяется для смазывания:
Рекомендована для легковых и внедорожных транспортных средств, работающих в условиях высоких динамических нагрузок и влажной среде, в том числе в условиях обводнения.
Инновационный загуститель обеспечивает высокие эксплуатационные характеристики смазки
Клееподобная структура позволяет смазке длительно удерживаться в узле и обеспечивает её минимальный расход
водостойкость
Защита узлов от коррозии в условиях
высокой влажности, в том числе в условиях обводнения.
Надежно защищает узла в условиях высоких динамических нагрузок
Эффективно снижает шумы и вибрацию даже при перепадах температур
Полусинтетическое масло в составе обеспечивает устойчивую пленку на поверхности трения
ТИПИЧНЫЕ ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ СМАЗКИ
|
|
|
|
|
|---|---|---|---|
|
|
ПОКАЗАТЕЛЬ | МЕТОД | |
|
|
Загуститель | Алюминиевый комплексный | |
| Тип базового масла | Полусинтетическое | ||
|
|
Диапазон рабочих температур, ºС |
-30..+160 | |
|
|
Классификация смазок | DIN 51502 | KPHC2P-30 |
| Цвет смазки | Красный | ||
| Класс консистенции NLGI | DIN 51818 | 2 | |
| Пенетрация 0,1 мм | 265-295 | ||
| Вязкость базового масла при 40ºС, мм2/с | DIN 51562-1 | 220 | |
| Температура каплепадения, °С, не менее | DIN ISO 2176 | 220 | |
| Нагрузка сваривания, H | DIN 51350 | 3087 |